| 7月大限將至，對于國Ⅳ排放，整車廠和發動機廠都表示已做好產品和技術準備工作。經銷商的國Ⅳ切換進行情況如何？
重慶：尚無國Ⅳ訂單
重慶上汽汽車銷售有限公司銷售經理甘元亮表示，對下一步如何安排工作很茫然：“我們現在銷售的99%都還是國Ⅲ車。對于國Ⅳ，相關部門沒有下發通知，廠家沒明確答復，重慶這邊也沒有具體消息。我們是通過網絡和其他一些渠道得知其他地區有幾個城市會如期實施。”
談到國Ⅳ切換的影響，甘元亮說：“這段時間我們銷量不錯，但對新接訂單進行了一些控制，交貨期較長的訂單暫時不接，再就是有傳聞要實施國Ⅳ并要求在當地上戶的區域的訂單也暫時不接。我們還有近兩個月的國Ⅲ庫存，如果7月1日后不能上牌，這些車就只能賣給一些在工地上使用的、不需上牌的用戶。兩個月的庫存量不算大，消化掉沒有問題。”
據悉，甘元亮所在公司目前尚未接到國Ⅳ訂單，也幾乎沒有用戶咨詢國Ⅳ車輛。甘元亮分析，多數用戶受從眾心理引導，對排放升級被動接受，只有周圍的人都使用之后，用戶才會主動詢問，因此暫時沒有國Ⅳ訂單。
“我們很擔心7月1日之后怎么辦，標準切換肯定會對市場造成影響。”甘元亮表示。
江蘇：國Ⅲ車銷售暫停
“正在賣的還是國Ⅲ車，廠家也還沒有國Ⅳ產品供我們銷售。我們現在的工作很緊張，要趕在明天之前把跟客戶簽好合同的國Ⅲ車上牌完畢。從今天起，我們不再銷售國Ⅲ車。今天賣掉的國Ⅲ車明天能完成上牌我們就賣，不能上牌我們就不再銷售。”6月27日，江蘇銀海汽車銷售服務有限公司副總經理成軍稱。
據介紹，宿遷當地只有中國重汽已有國Ⅳ相關車型和價格表，但沒有實現銷售，其他品牌國Ⅳ車型均未進入銷售渠道。
“宿遷車管所和淮安車管所貼出了去年關于實施重型車國Ⅳ的相關文件。發文的車管所所長表示，再次貼出這一文件是給大家一個提示，避免經銷商、用戶對排放升級措手不及。”成軍說：“但對于國Ⅳ能否按時實施、國Ⅲ車如何處理等具體事宜，車管所工作人員也不得而知。他們的解釋是，如果國家沒有新的文件出臺，就會按照這份文件執行。有車管所內部相熟的工作人員透露說，關于國Ⅳ實施后，他們如何執行排放監管也還沒有可供執行的流程。”
據悉，江蘇省目前只有南京市明確發文表示如期實施國Ⅳ標準，自7月1日起，所有在南京市的重型柴油車必須符合國Ⅳ標準規定，否則將不予辦理注冊登記。
“7月1日之后如何，我們還在觀望，現在也不敢訂車和賣車。我這邊現在基本沒有國Ⅲ車庫存，但據我了解，廠家那邊的庫存量很大。廠家讓經銷商密切關注每個車管所動向，現在我們每個分公司每天早上第一件事就是到車管所去問是否有關于國Ⅳ的最新政策。”成軍表示。
在國Ⅳ配套設施方面，成軍說，江蘇省內很少見到供應尿素的地方，油品也沒有到位。因此，即使國Ⅳ產品能夠到位，當地也沒有合適的油品和尿素可供使用。
“國Ⅲ向國Ⅳ切換，車輛本身最低要增加15000元的成本。在使用過程中，用戶每7箱油要加一次尿素，使用成本也增加了。另據估算，一輛國Ⅳ車一年的維修費用要增加5000元。綜合這些因素，國Ⅳ切換對市場的影響還是比較大的。以上信息由湖北程力專用汽車有限公司王新群提供。湖北程力專用汽車銷售熱線：0722-7029866.18672222488王經理。 |
