大運10-16方攪拌車底盤參數 |
| 車輛名稱： | 大運10-16方攪拌車 | 中文品牌： | 大運10-16方攪拌車 |
| 發(fā)動機： | 濰柴340匹馬力--國五 | 排量(ml)： | 11596 |
| 外形尺寸： | 10380×2496×3980 | 攪拌容積： | 12立方（12方攪拌車） |
| 總質量： | 25000(Kg) | 彈簧片數： | 13/14/12,左14右13/左14右13/12 |
| 整備質量： | 14500(Kg) | 額定質量： | 10370(Kg) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000 | 軸距： | 4300+1400 |
| 軸數： | 3（三軸）（6×4） | 最高車速： | 83(km/h) |
| 變速箱： | 法斯特9檔 | 前后橋： | 7.5噸前橋 重汽13噸雙后橋 |
| 輪胎數： | 10+1 | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 原廠鋼絲胎 |
| 前輪距： | 2022,2041 | 后輪距： | 1830/1830 |
| 底盤排放標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005（國五標準--上牌無憂） |
攪拌車罐體參數 |
| 罐體材質： | 合金鋼（特殊耐磨材質---提高罐體壽命3倍以上） | 筒體材質： | 16錳鋼 6mm合金鋼 |
| 葉片材質： | 寶鋼520 5mm合金鋼（加裝耐磨條提高使用壽命） | 封頭材質： | 8mm 合金鋼 |
| 減速機： | 德國ZF 減速機/ 意大利邦飛利 PMP（純進口） | 液壓系統(tǒng)： | 德國力士樂、/美國伊頓/美國薩奧/意大利PMP（純進口） |
| 供水系統(tǒng)： | 400L水箱氣壓供水 | 散熱系統(tǒng)： | 凱通散熱器/新鄉(xiāng)散熱器 |
| 進料速度： | 進料速度 m3/min≥3 | 出料速度： | 出料速度 m3/min ≥ 2 |
| 出料殘余率： | 出料殘余率（%）≤0.5 | 操作方式： | 左右兩邊和駕駛室三方操作 |
| 卸料范圍： | 180°上下左右高度調節(jié) | 安全裝置： | 加裝漏料接收裝置 |
攪拌罐罐體優(yōu)勢 |
| 減速機： | 國際進口品牌，德國力士樂，意大利PMP,意大利邦飛利等，承載力強，故障率低 |
| 液壓系統(tǒng)： | 全部采用國際知名液壓系統(tǒng)，德國力士樂，美國伊頓，美國撒奧，意大利PMP液系統(tǒng)，罐體運轉更穩(wěn)定，卸料速度更快，殘留率低！ |
| 配套設施： | 車輛進料卸料方便，速度快，多功能操作方式，更加省時省力省心！ |
| 售后服務： | 罐體減速機三包服務一年或3萬公里 |
服務信息 |
| 售后服務： | 底盤和上裝三包售后服務一年或三萬公里 |
| 付款方式： | 預付定金生產，提車前付清余款 分期付款（手續(xù)簡單） |
| 分期付款： | 首付比率30% |
| 運輸方式： | 來公司自提或公司物流部門代送車 |
★ 混凝土攪拌車主要包括取力器、攪拌筒、攪拌筒前后支架、進口減速機、液壓系統(tǒng)、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。
★ 混凝土攪拌車工作原理是：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
★ 湖北程力專用汽車股份有限公司技術人員在吸收國內外著名攪拌車制造商先進制造技術的基礎上，經過上百次進出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗合格后制造出的一款新產品，操作系統(tǒng)靈活方便快捷，實現左右及料口操作三位一體。罐體焊接后及時釆用噴沙預處理工藝，實現除銹、防銹。是商品混凝土運輸的理想工具。
★ 攪拌筒及葉片均釆用武鋼專用耐磨鋼板制造。攪拌筒葉片制作工藝采用專用模具沖壓成形。罐體對接及葉片焊接采用大型回轉式工裝，精度高。其核心技術減速機、液壓泵、液壓馬達均釆用國外著名品牌，確保整車的性能更加穩(wěn)定。該車造型別致、美觀，結構緊湊合理。
★ 用戶可選擇3立方、4立方、8立方、9立方、10立方、12立方等多個系列的型號，底盤可根據用戶不同需要首選東風、解放、歐曼、江淮、華菱、重汽、大運等的知名品牌。
湖北程力專用汽車股份有限公司混凝土攪拌運輸車廠家直銷電話：0722-7029866.18672222488王經理。
